上市不及一年的富特科技，近日推出再融资决策。把柄公司发布的向特定对象刊行A股股票预案，本次拟召募资金总和不最初5.28亿元，投向新动力汽车有关界限及补充流动资金，刊行对象截止为不最初35名适应条目的投资者，刊行股票数目上限为4662.61万股，不最初刊行前总股本的30%。
从募资用途来看，2.34亿元将参预新动力汽车中枢零部件智能化坐蓐方式（三期），诡计新增72万套车载电源产能；1.55亿元用于新动力汽车车载电源坐蓐方式第二基地购置；3642.43万元专项赈济新一代车载电源研发；剩余1.03亿元则用于补充流动资金。
富特科技斥地于2011年，专注于新动力汽车高压电源系统的研发、坐蓐与销售，于2024年9月登陆深交所，IPO募资3.89亿元。
在上市不悦一年的情况下，富特科技这次定增再融资诡计激勉市集对其激进扩产的质疑。
从规画数据来看，富特科技在新动力汽车产业链的布局似乎得回一定理解。2024 年公司竣事贸易收入19.34亿元，同比增长5.38%；2025年一季度营收更是达到 5.06亿元，同比暴涨近95%。但亮丽的营收增长背后，盈利疲软的问题渐渐突显。2024年归母净利润9460.52万元，同比下滑1.9%；扣非归母净利润为0.75亿元，同比着落19.3%。公司2025年一季度归母净利润1966.52万元，同比下滑1.56%，营收与利润的反向变动激勉存眷。
现款流方面，富特科技规画步履现款流净额已齐集两年着落，2023年为1.05亿元，同比着落51.74%；2024年降至2593.86万元，同比降幅扩大至 75.21%；2025 年一季度规画步履现款流净额更是由正转负，为-888.41万元。
此外，富特科技分成力度也备受争议。2024 年分成决策为每 10 股派 0.18 元，现款分成总和约200万元，现款分成率仅0.2%，处于极低水平。在盈利承压、现款流弥留的情况下，激进扩产的合感性及资金使用后果成为市集存眷的焦点。
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包袱剪辑：AI不雅察员